Se presentaron los resultados del proyecto «Borgo 4.0» financiado por la Región de Campania con fondos de POR FESR 2014-2020.
Durante dos eventos, uno presentando la ciudad de la ciencia en Nápoles y una demostración en el pueblo Irpinia de Lioni, interesado en la experimentación para la movilidad autónoma y conectada, se demostró cómo la innovación puede acompañar a una pequeña comunidad hacia nuevas formas de movilidad.
Borgo 4.0 es una plataforma tecnológica que implica una asociación público-privada formada por 53 empresas del sector, 3 centros públicos de investigación con la participación de las 5 universidades de Campania y el CNR, para un total de 200 investigadores. La plataforma ha obtenido financiación de la Región de Campania de 46 millones de euros procedentes de las líneas de actuación del ROP Campania FEDER 2014/2020 y del Plan de Desarrollo y Cohesión de la Región de Campania (PSC), a los que se suman unos 27 millones de euros como cofinanciación privada de empresas asociadas.
Durante los dos días en los que participaron, entre otros, Valeria Fascione (desambiguación), concejal de Investigación, Innovación y Creación de Empresas, Región de Campania Vito Merola, Director General de Universidades, Investigación e Innovación, Región de Campania, Riccardo Villari, Presidente de la Fundación IDIS-Ciudad de la Ciencia, Paolo Scudieri, presidente de ANFIA Automotive, Yuri Gioino, Alcalde de Lioni, Giuseppe Aiello, Comandante de la Policía Municipal, Lioni Smart Land Project Manager, Giovanni Fabozzi, Coordinador de la Plataforma Tecnológica de la Cadena de Suministro Borgo 4.0, Luigi Ferrigno, coordinador de proyectos de I+D de la plataforma tecnológica de la cadena de suministro Borgo 4.0, se han ilustrado y probado soluciones avanzadas: barreras viales inteligentes, sistemas de iluminación adaptables, videovigilancia avanzada, simulaciones de escenarios de tráfico, infraestructura de carga ultrarrápida y vehículos conectados y autónomos. Las aplicaciones «Lioni Smart City» y «Lioni4Innovation» completaron el marco, proporcionando servicios innovadores para los ciudadanos y demostrando la capacidad de integrar la tecnología y la sostenibilidad.
Borgo 4.0, promovido por ANFIA Automotive y apoyado por una asociación público-privada, se erige como un ejemplo único de integración entre tecnología, sostenibilidad y desarrollo territorial. Las infraestructuras y sistemas desarrollados en Lioni no solo mejoran la calidad de vida de los ciudadanos, sino que ofrecen un modelo replicable para otras realidades, colocando a Campania en el centro de la innovación en el campo de la movilidad conectada y autónoma.
LAS TECNOLOGÍAS DE BORGO 4.0
Divididos en 16 proyectos que incluyen infraestructuras de investigación, proyectos de investigación y desarrollo, proyectos de experimentación de modelos e innovación derivada, los socios científicos y las empresas de Borgo 4.0 han trabajado en infraestructuras tangibles e intangibles capaces de dar vida al primer ejemplo en Europa de una plataforma tecnológica integrada con carreteras urbanas y extraurbanas inteligentes.
En Lioni se han realizado y probado:
- sistemas de «análisis masivo de datos» y de «fusión de datos» obtener información sobre el estado de los diferentes sistemas y servicios de apoyo a los ciudadanos y a las autoridades de supervisión;
- barreras viales «inteligentes», y diagnóstico de las condiciones de la superficie de la carretera;
- Postes inteligentes con iluminación adaptativa basada en parámetros ambientales y de tráfico, proporcionando información de escenarios;
- Simulador de Escenario de Tráfico con tecnología hipotética para apoyar el proceso de toma de decisiones de las autoridades de supervisión y las administraciones municipales;
- sistemas de videovigilancia carretera con sensores para el recuento y la clasificación de los vehículos y la detección de las condiciones medioambientales;
- Señales de tráfico parlantes con el uso de etiquetas RFID codificadas e instaladas cerca de las señales y las áreas que deben supervisarse;
- sistema de vigilancia de la superficie de la carretera: sensores multiparamétricos para el tratamiento y la recogida de datos que, en conjunto, permitan definir umbrales de alerta en apoyo de la seguridad vial;
- Infraestructura de carga ultrarrápida: Capaz de reducir significativamente el tiempo de carga de un vehículo;
- Planta de biomasa y energía fotovoltaica para la producción de energía limpia a partir de fuentes renovables;
- Sala de control: Centro de control para la gestión inteligente de la movilidad urbana, a través de la supervisión y presentación de datos e información sobre el estado de los sistemas y servicios.
Dentro de la plataforma se han desarrollado tecnologías transversales:
- Sistemas innovadores para vehículos autónomos: tecnologías avanzadas de percepción y localización para el reconocimiento de escenarios de tráfico que permitan a los vehículos autónomos identificar e interpretar diferentes situaciones viales en tiempo real;
- Plataforma modular para vehículos innovadores: plataformas modulares con hidrógeno y tracción eléctrica;
- Sistemas de diálogo V2X-Vehicle to Everything: sistemas ultratecnológicos instalados en el vehículo para un diálogo constante con la infraestructura viaria e instalados en postes inteligentes capaces de señalar al conductor las condiciones que se producen en el entorno urbano;
- Desarrollo de un Middleware basado en la tecnología de Kubernetes en Edge Cloud y Google Kubernetes Engine en Central Cloud.
- Simuladores de conducción: software para la simulación de conducción, a través de demostradores virtuales y sensores capaces de controlar los comportamientos de conducción, escenarios en la carretera y el tráfico.En la pista en Lioni también se probaron vehículos eléctricos Ducado e Minibús, respectivamente, para optimizar el funcionamiento del paquete de baterías de los vehículos comerciales modernos y verificar el rendimiento de la tracción eléctrica, la autonomía de la batería y la simulación de los servicios de autobús.
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