Inauguró la línea 6 del metro de Nápoles.
Inaugurado en febrero de 2007, con solo cuatro estaciones de Mostra, Augusto, Lala y Mergellina y un recorrido de 2,3 km, la línea se cerró en 2013 para permitir las obras de ampliación del tramo que hoy tiene una longitud total de 5,5 km y 4 estaciones adicionales.
Gracias a la Contribución de la política de cohesión de la región de Campania que ha invertido 530 millones de euros, a los que se añadirán otros 28 millones de euros para la compra de trenes nocivos) el sistema de metro de Nápoles se enriquece con 8 estaciones Proporciona un enlace ferroviario entre la parte occidental de la ciudad y el centro de la ciudad.
La construcción de la estación Arco de Mirelli, fue una oportunidad para volver a desarrollar toda la Piazza della Repubblica y el acceso oeste a la Villa Comunale de Nápoles. Toda la zona tiene un nuevo trazado de la carretera, Esto incluye el rediseño de la rotonda alrededor del «Monumento al Scugnizzo’, que ha sido restaurado y reposicionado en eje con el bulevar Dohrn, con muchas áreas dispuestas Verde, un paso subterráneo comercial peatonal que conecta con la Riviera de Chiaia.
La construcción de la estación San Pascual (desambiguación), Además, tras el acceso directo a la villa municipal en el acuario, ha permitido restaurar la accesibilidad a la plaza del mismo nombre, donde se han reposicionado macizos de flores ricos en variedades botánicas originales y elementos arquitectónicos.
La nueva estación de Chiaia, situado en el corazón del distrito, se divide verticalmente entre la parte de la plaza de S. Maria degli Angeli y la parte de la carretera de la calle del mismo nombre. A través de un camino artístico se puede descender o ascender hacia o desde el distrito de San Ferdinando también utilizando dos nuevos ascensores.
En la estación de intercambio de Ayuntamiento se ha llevado a cabo;Interconexión con la estación de la línea 1. El viajero puede cambiar de medio sin tener que salir de la estación. El funcionamiento del paso inferior de la línea 1 permite llegar a la estación marítima del puerto mediante una cinta de correr.
La unión de las dos líneas es un eje de intercambio fundamental entre la red de metro y las zonas comerciales, residenciales y turísticas de la ciudad.
Las ocho estaciones de la línea 6 agregadas a las 19 activas en la línea 1 llevan a 27 las estaciones de metro de Nápoles por más de 20 kilómetros de sección subterránea.
Cuando esté plenamente operativa, la línea 6 podrá transportar 7 600 pasajeros, por hora y por dirección, contribuyendo a un sistema metropolitano que mueve alrededor de 45 millones de pasajeros al año, pero que está trabajando para expandirse e interconectarse cada vez más. A través de nuevas rutas y nuevas estaciones, los importantes centros de Nápoles-Capodichino y Nápoles-Afragola se incluirán en la red ferroviaria, creando un sistema integrado e intermodal capaz de contribuir a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, fomentar el desarrollo del turismo y contribuir a la reducción de las emisiones nocivas a la atmósfera.
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