Inauguration de la ligne 6 du métro de Naples.
Ouverte en février 2007, avec seulement quatre stations de Mostra, Augusto, Lala et Mergellina et un itinéraire de 2,3 km, la ligne a été fermée en 2013 pour permettre les travaux d'agrandissement du tronçon qui a aujourd'hui une longueur totale de 5,5 km et 4 stations supplémentaires.
Grâce à la Contribution de la politique de cohésion de la région de Campanie qui a investi 530 millions d'euros, auxquels s'ajouteront 28 millions d'euros pour l'achat de trains nocifs) le métro de Naples s'enrichit 8 stations Il assure une liaison ferroviaire entre la partie ouest de la ville et le centre-ville.
La construction de la gare Arco Mirelli, a été l'occasion de réaménager l'ensemble de la Piazza della Repubblica et l'accès ouest à la Villa Comunale de Naples. Toute la zone a un nouveau tracé routier, Il s’agit notamment de réaménager le rond-point autour du «Monument au Scugnizzo’, qui a été restauré et repositionné dans l’axe avec le boulevard Dohrn, avec de nombreuses zones aménagées Vert, un passage souterrain commercial pour piétons reliant la Riviera de Chiaia.
La construction de la gare Saint-Pachal, De plus, suite à un accès direct à la villa municipale de l'aquarium, il a été possible de restaurer l'accessibilité à la place du même nom, où des parterres de fleurs riches en variétés botaniques originales et en éléments architecturaux ont été repositionnés.
La nouvelle gare de Chiaia, situé au cœur du quartier, est divisé verticalement entre la part de la place de S. Maria degli Angeli et la part de route de la rue du même nom. Grâce à un chemin artistique, vous pouvez descendre ou monter vers ou depuis le quartier de San Ferdinando en utilisant également deux nouveaux ascenseurs.
À la station d'échange de Hôtel de ville a été effectuée;Interconnexion avec la station de la ligne 1. Le voyageur peut changer de moyen sans avoir à quitter la gare. L’exploitation du passage inférieur de la ligne 1 permet d’atteindre la gare maritime du port au moyen d’un tapis roulant.
L'union des deux lignes est un carrefour d'échange fondamental entre le réseau de métro et les zones commerciales, résidentielles et touristiques de la ville.
Les huit stations de la ligne 6 ajoutées aux 19 actives sur la ligne 1 amènent à 27 les stations de métro de Naples pour plus de 20 kilomètres de section souterraine.
Lorsqu’elle sera pleinement opérationnelle, la ligne 6 pourra transporter 7 600 passagers, par heure et par direction, contribuant ainsi à un système métropolitain qui transporte environ 45 millions de passagers par an, mais qui s’efforce de se développer et de s’interconnecter de plus en plus. Grâce à de nouveaux itinéraires et de nouvelles gares, les pôles importants de Naples-Capodichino et Naples-Afragola seront inclus dans le réseau ferroviaire, créant un système intégré et intermodal capable de contribuer à améliorer la qualité de vie des citoyens, d'encourager le développement du tourisme et de contribuer à la réduction des émissions nocives dans l'atmosphère.
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